Modell	Fullsize

Modell Augusta 109E Power

9. september 2005 mottatt Graupner pakken.

Mekanikk Uni-Expert RXN:

Ultimo november 2005 fikk jeg mekanikken til denne. Jeg valgte etter å ha forsøkt Vigor og Raptor å bruke heller Graupner Uni Expert RXN som er skreddersydd for denne modellen (og andre Graupner skalamodeller). Meget bra. Jeg kan virkelig anbefale Graupner hvis du vil bygge skalaprosjekter. Det er grundig og gjennomført på alle måter så langt jeg kan se pr nå.  Det er det beste jeg har sett når det gjelder både kvaliteten på modellene og byggeveiledning.

Når det gjelder byggeveiledning så har Sandy (På Scalerhelis er nicket hans "Sandman") hos Graupner USA laget en helt utrolig bra hjemmeside med byggeveiledninger som bare er helt topp. Han kan du også sende mail til og du får svar på hva det måtte være - og det kjapt. Han er bare helt utrolig serviceminded !! Se hjemmesiden hans her...  

Her er byggeveiledningen som Sandy har gjort til Augusta 109E Power

Mitt prosjekt her:

Tester Uni mekanikken med denne:

Retract opplegg:

Jeg bruker 3 stk Hitec HS-645 MG som retract servoer som ser ut til å fungere fint. Jeg fikk det ikke til med de vanlige Hitec HS 75-BB da disse gikk 180 grader og var umulig å justere. Det er endel jobb med å tilpasse slik at de går fint, men når de først er på plass er det "berre lekkert". Koblingene til servoene er gjort med to "Y" kabler.

Retractservoene går jo lynkjapt inn når man ikke har noen delay på dette i senderen. Delay opplegg får man kjøpt..

   Man må kutte litt ut der servoroden (av karbon) til halen går. Den må gå helt fint og ikke tegn til å hekte noen plass.

   Jeg tok også å laget rotorhullet litt større slik at man har litt bedre plass.

         Eksosutløp og kjøling for motor.

       Her litt fra selve haleoverføringen. Det ser spinkelt ut men det er helt utrolig hvor bra det fungerer. Det er bare en 2 mm stålwire som går inn i ett plastikkrør. Har litt fin olje i dette platikrøret. Foran er det en messinghylse man setter over selve kraftutaket på hovemekanikken. Bak denne igjen (1-2 mm) er det en liten dings på selve stålwiren man fester med 2 sett skruer slik at messinghylsa ikke kan komme lenger. (på bildene er det endel pussestøv)

   Man fester også mekanikken med 2 skruer i swashplatehøyde. Det blir utrolig stabilt. Da kan den ikke bevege seg noen vei.

Jeg har nå kjørt motoren veldig mange tanker og alt ser ut til å fungere greit. Kommer til å kjøre med anbefalt turtall på 1350-1450 Rpm Rotorbladene jeg har er ikke gode for denne modellen. Kommer til å bytte til Graupners spesielle blader (1246b) for Uni Expertmekanikken. Dette kommer også til å gjelde for min andre Graupner modell Bolkow BO105.

Dette er kvalitetsmodeller som jeg virkelig anbefaler skal du ha en skalamaskin.

Testing 10.01.2006:

Her er en liten video av første test.

Vingemontering med lysopplegg montert:

   Kutter ut diverse for vingfester. To gjenomgående stag på hver side gir stabilt vingeopplegg.

   Borer hull for trekking av lysledningene rødt og hvitt på babord (venstre) side og grønt og hvitt på styrbord (høyre) side.

   Ferdig limt fast      Tilpasset

      Lysene ser man godt.

Nå skal modellen testes på knappen. (Du ser video av testen her...)

Diverse:

      Dør for tilgjengelighet til mekanikken er gjort med 4 stk magneter. Enkelt og greit. Disse magnetene har ikke innvirkning på elektronikken.

1. april 06 Maskering og Lakking:

Modellen er lakket i "off white" farve.

         Maskering.

         Rødfargen er sprayet på.

3. april 2006

Detaljer gjenstår samt klarlakking

5. april 06 Klarlakket og ferdig

7. april 06 Prosjektet er ferdig. Se bilder her...