Ny side 1

Modell fra Century - Skalaprosjekt Hughes 500 MD (Military Defender) 60 size

Fikk skalakroppen 5.juli 2004 . Mekanikken jeg skal bruke i denne er en Raptor 60 med OS 70 motor.

Video her... Skalalisten her... Utstyr i modellen her... Se bilder av modellen i lufta her... http://www.aircam.no/arvika_kort.wmv

I pakken ligger det følgende deler
	Hovedkroppen
	Understell
	Halebom
	Halefinnetopp horisontal
	Halefinne vertikal
	Rakettfester
	Plate for feste av understell og mekanikk
	Rakettmagasiner
	Diverse finerplater
	Diverse vinduer
	Kuppel av plast
	Cockpit
	Diverse festeanordninger
	Diverse festeanordninger
	En kort veiledning (så å si ubrukelig)

Bygger her

Diverse sjekking / tilpasning:

Det regner ute og datoen er 19 august. På tide å gjøre noe innendørs arbeid, dvs ikke noe husarbeid men noe som er mer trivelig. Fant frem Hughes'n og begynte så smått.

Jeg startet med å feste understellet til finerplaten.

Når jeg hadde gjort det så lurte jeg på hvordan jeg best kunne se hvor jeg skulle gjøre hull i skroget til gjennomføring av "understellsbena" som skulle til finerplate. Jeg hadde liggende noe bøyelige band som det var lett å forme. Kappet disse slik at de ikke gikk for langt ned når jeg satte inn plata. Skrudde så alle fire fast i finerplata og tok til å måle. Jeg tok litt hvitt lim på en tynn pinne og førte pinnen ned langs bandet. Da fikk jeg merket av riktig. Tok Dremelen og kutta og resultatet ble veldig bra. De 4 hulla var der det skulle være.

Det ser bra ut så langt.

Må skjære ut endel på toppen for å få god klaring for hovedrotordelen

Prøver meg litt fram for å se hvordan ting blir.

Liming og montering:

Det er regnvær igjen (masse) og datoen er 27 august.

For å få god støtte til mekanikken brukte jeg carbonplata som "underplate" på finerplata. Slipte lett med Dremelen der og festet de 3 mm mutterne med CA først og så blandet 2 komponent epoxy god rundt disse slik at jeg kunne skru mekanikken i fra oversiden. Man kan også med fordel gjøre slik som under nemlig å sette i skruene fra undersiden men mutterne oppe. Det er ganske vanskelig ellers å komme til under der. Limte også på 8 skiver der de 4 mm skruene går gjennom finerplata. Det måtte man nesten ha for å være sikker. Det blir jo litt ekstra vekt men fant ut at det var lurt å gjøre. Jeg freste også ut en firkant der motoren blir liggende slik at den får kjøling. Det samme under skroget på kroppen. Fra fueltanken på undersiden stikker det ut en tapp som man kan tømme. Måtte også kutte ut noe på finerplaten slik at denne ligger fritt til.

Man måtte bygge opp i bakkant slik at halebommen ikke kommer for langt ned og at servostanga beveger seg fritt.

Det beste er å lage passende hull i skroget under for å skru i skruene. Ellers blir det svært vanskelig å få til. Det har heller ingen ting å si. Hvis man vil så er det bare å "plugge" disse igjen og pusse over så ser man det ikke i det hele tatt. Det var iallefall en veldig grei løsning.

Fra toppen av finerplata. (her er ikke skivene festet enda)

Dette er utstyret jeg bruker til liming osv. Vanlig bil kondensfjerner, Grønn Zap-A cap, Epoxy (Pacer Z-poxy 30 minute), Great Planes Pro milled fiberglass og gummihansker. Kondensfjerneren er fin å duppe fingeren i med gummihanskene for å dra av lim. Blir ikke noe klabb slik. (Bruk både gummihansker og maske),

To av spantene er limt fast til kroppen.

Plata i bakkant er limt fast.

Eksoen lar jeg komme ut på venstre side. Det passer godt med eksospotta. (Kuttet ut litt i bakplata for det)

Her er all liminga ferdig.

Nå kan man bare skru sammen mekanikken og starte opp for en test.

Alt er skrudd til.

Halepartiet er ikke ferdig montert pga av jeg vil se hvordan det er med vibrasjoner osv.

Fronten festes med små skruer. Små firkanta finerbrikker limer man på innsiden for godt feste.

Testhovret lørdag 28. august 04

Nå har jeg startet opp motor og hovret den i lufta her hjemme og det ser riktig bra ut.

Her har jeg satt på resten av halen og halefinnen med "toppfinnen" på. Det gjenstår å lime fast de to finnene som skal være på "toppfinnen". Den hovrer fortsatt fint. Kan ikke merke noen større vibrasjoner.

Testflyvning 2 på Gullknapp 19.sept 04

Idag ble det å fly modellen. Det var endel vind på knappen idag, men det så ikke ut til å ha noen betydning. Ser ut til å virke veldig greit.

Måtte kutte disse plastleggene på langs for å ha mulighet til å tre de inn på understells bena. (Dremelen er fin da)

Kutte "skjørt" til understellet (limt med epoxy)

Limte inn finerbiter for feste rundt cockpit, samt å klippe ut plastikk for cockpitvinduer.

Det er elgejakttid i Gullknappområdet (5 okt) og lite med flyvning. En god del regn også, så jobber litt inne for tiden.

Litt sparkling i feste på halebommen må gjøres for å få det fint. I tillegg så må man sparkle der understells - støttene kommer ut.

Grunna det som skal sitte i forkant av cockpit (infrarødt utstyr), Gunnerne måtte man klippe ut og sette sammen. Det var en svært dårlig patent. Tok mye tid, og vanskelig å få fint. Kunne vært støpt i en form dette.

Lager rivets:

Jobber med å lage rivets (nagler) som det heter. Selve kroppen kommer jo helt slett fra fabrikken og for å få det "skalariktig" så blir det fint å lage rivets på kroppen. Lager linjer der man vil at rivets skal gå og så er det bare å prikke i vei. Det tar litt tid, men det er verdt det. Man deler opp i passe seksjoner. Man får sprøytespissene i forskjellige størrelser. Jeg kjøpte mitt Rivetssett fra Starwood Scale Models i USA.